柴油儲(chǔ)罐和柴油裝車(chē)工藝管線(xiàn)電伴熱系統(tǒng)安裝調(diào)試成功，截至1月20日，試運(yùn)行情況良好。該系統(tǒng)的成功運(yùn)行，徹底解決了冬季低溫情況下0號(hào)柴油無(wú)法正常付油的難題，并將在各相關(guān)銷(xiāo)售公司所有油庫(kù)推廣普及。

據(jù)悉，該系統(tǒng)具備自動(dòng)升溫、自動(dòng)限溫、自動(dòng)調(diào)溫的功能，自控溫電伴熱帶一端與溫控器相連，能夠準(zhǔn)確控制電伴熱帶的運(yùn)行，有效預(yù)防儲(chǔ)油罐和管線(xiàn)中的介質(zhì)在低溫下凍凝結(jié)蠟等情況發(fā)生。試運(yùn)行以來(lái)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足要求，1月1日至19日，0號(hào)柴油正常付油6000噸。

在保證安全施工前提下，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工三方多次優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月努力，使自控溫電伴熱帶在最經(jīng)濟(jì)合理的狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)行，滿(mǎn)足了介質(zhì)溫度要求，同時(shí)節(jié)約資金100余萬(wàn)元。